{"id":47861,"date":"2026-08-29T12:14:01","date_gmt":"2026-08-29T09:14:01","guid":{"rendered":"https:\/\/steeling.net\/genel\/railway-steel-components-guide-2\/"},"modified":"2026-08-29T12:28:45","modified_gmt":"2026-08-29T09:28:45","slug":"railway-steel-components-guide-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/steeling.net\/sr\/uncategorized-sr\/railway-steel-components-guide-2\/","title":{"rendered":"Vodi\u010d za \u010deli\u010dne komponente za \u017eeleznicu"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"47861\" class=\"elementor elementor-47861 elementor-47832\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-0fc5fd4 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"0fc5fd4\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-eb681fc elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"eb681fc\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h1 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Vodi\u010d za \u010deli\u010dne komponente za \u017eeleznicu<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2f01430 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"2f01430\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-114e7cd elementor-widget elementor-widget-html\" data-id=\"114e7cd\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"html.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<!--\r\n  STEELING.NET \u2014 Railway Steel Components: Specifications and Procurement Guide\r\n  URL:      \/manufacturing\/railway-steel-components-procurement-guide\/\r\n  Title:    Railway Steel Components: Specifications & Procurement Guide | Steeling.net  (74k \u2014 k\u0131salt: Railway Steel Components Guide | Steeling.net = 52k)\r\n  Desc:     Steel grades, EN standards and procurement checklist for\r\n            railway components \u2014 rails, fishplates, baseplates, clips\r\n            and structural steel. Sourced from Turkey. Free quote.    (148k)\r\n  Focus KW: railway steel components\r\n  Category: Articles + Manufacturing\r\n  Updated:  August 2026\r\n\r\n  Rank Math:\r\n  Title:    Railway Steel Components Guide | Steeling.net             (52k)\r\n  Desc:     Steel grades, EN standards and procurement checklist for railway\r\n            components \u2014 rails, fishplates, baseplates, clips and structural\r\n            steel. Sourced from Turkey. Free quote.                   (148k)\r\n  KW:       railway steel components\r\n-->\r\n\r\n<style>\r\n  @import url('https:\/\/fonts.googleapis.com\/css2?family=Roboto:wght@400;600&display=swap');\r\n\r\n  .sn-blog { font-family: 'Roboto', sans-serif; color: #54595F; line-height: 1.75; max-width: 820px; }\r\n  .sn-blog h2 { font-size: 22px; font-weight: 600; color: #000; margin: 44px 0 14px; border-left: 4px solid #61CE70; padding-left: 14px; }\r\n  .sn-blog h3 { font-size: 16px; font-weight: 600; color: #000; margin: 24px 0 8px; }\r\n  .sn-blog p  { font-size: 15px; margin: 0 0 16px; }\r\n  .sn-blog .lead { font-size: 17px; color: #54595F; margin-bottom: 28px; }\r\n  .sn-blog .meta-line { font-size: 13px; color: #7A7A7A; margin: 0 0 32px; }\r\n  .sn-blog .stat-box { background: #f4fef6; border-left: 4px solid #61CE70; padding: 14px 18px; margin: 22px 0 28px; border-radius: 4px; font-size: 14px; line-height: 1.6; }\r\n  .sn-blog .stat-box strong { color: #000; }\r\n  .sn-blog .note-box { background: #f5f5f5; border-left: 4px solid #54595F; padding: 14px 18px; margin: 22px 0 28px; border-radius: 4px; font-size: 14px; line-height: 1.6; }\r\n  .sn-blog .note-box strong { color: #000; }\r\n\r\n  \/* Component cards *\/\r\n  .sn-blog .comp-grid { display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fit, minmax(230px,1fr)); gap: 14px; margin: 20px 0 32px; }\r\n  .sn-blog .comp-card { background: #f9f9f9; border-left: 4px solid #61CE70; border-radius: 4px; padding: 16px 16px 14px; }\r\n  .sn-blog .comp-card h4 { font-size: 14px; font-weight: 600; color: #000; margin: 0 0 7px; }\r\n  .sn-blog .comp-card p  { font-size: 13px; color: #54595F; margin: 0; line-height: 1.55; }\r\n  .sn-blog .comp-card .std { font-size: 11px; color: #7A7A7A; margin-top: 7px; }\r\n\r\n  \/* Tables *\/\r\n  .sn-blog table { width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 14px; margin: 16px 0 28px; }\r\n  .sn-blog th { background: #000; color: #fff; padding: 9px 13px; text-align: left; font-weight: 600; }\r\n  .sn-blog td { padding: 8px 13px; border-bottom: 1px solid #eee; vertical-align: top; }\r\n  .sn-blog tr:nth-child(even) td { background: #f9f9f9; }\r\n\r\n  \/* Checklist *\/\r\n  .sn-blog .checklist { list-style: none; padding: 0; margin: 0 0 24px; }\r\n  .sn-blog .checklist li { font-size: 14px; padding: 7px 0 7px 28px; position: relative; border-bottom: 1px solid #f0f0f0; line-height: 1.55; }\r\n  .sn-blog .checklist li:last-child { border-bottom: none; }\r\n  .sn-blog .checklist li::before { content: '\u2713'; position: absolute; left: 0; color: #61CE70; font-weight: 700; font-size: 15px; }\r\n  .sn-blog .checklist li strong { color: #000; }\r\n\r\n  \/* FAQ *\/\r\n  .sn-blog .faq-item { border-bottom: 1px solid #eee; padding: 14px 0; }\r\n  .sn-blog .faq-item:last-child { border-bottom: none; }\r\n  .sn-blog .faq-q { font-size: 15px; font-weight: 600; color: #000; margin: 0 0 6px; }\r\n  .sn-blog .faq-a { font-size: 14px; color: #54595F; margin: 0; line-height: 1.6; }\r\n\r\n  \/* CTA *\/\r\n  .sn-blog .cta-inline { background: #000; color: #fff; padding: 28px 32px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 0; text-align: center; }\r\n  .sn-blog .cta-inline strong { color: #fff; font-size: 19px; display: block; margin-bottom: 8px; }\r\n  .sn-blog .cta-inline p { color: #ccc; margin: 0 0 18px; font-size: 14px; }\r\n  .sn-blog .cta-btn { display: inline-block; background: #61CE70; color: #000; font-weight: 600; padding: 12px 30px; border-radius: 3px; text-decoration: none; font-size: 14px; }\r\n  .sn-blog a { color: #0020FF; }\r\n\r\n  @media(max-width:640px){\r\n    .sn-blog h2 { font-size: 19px; }\r\n    .sn-blog .cta-inline { padding: 22px 18px; }\r\n  }\r\n<\/style>\r\n\r\n<div class=\"sn-blog\">\r\n\r\n<p class=\"meta-line\">Objavljeno avgusta 2026 &nbsp;\u00b7&nbsp; 9 min \u010ditanja &nbsp;\u00b7&nbsp; Industrijski vodi\u010d &nbsp;\u00b7&nbsp; \u017deleznica<\/p>\r\n\r\n<p class=\"lead\">\r\n  Nabavka \u017eelezni\u010dke infrastrukture je jedno od okru\u017eenja za kupovinu \u010delika sa najzahtevnijim specifikacijama na svetu. Svaka komponenta \u2014 od \u0161inskog profila do pri\u010dvrsnih klipova \u2014 podle\u017ee specifi\u010dnim EN standardima, obaveznim sertifikatima kvaliteta i zahtevima za sledljivost koji se zna\u010dajno razlikuju od nabavke op\u0161teg konstrukcionog \u010delika. Ovaj vodi\u010d pokriva glavne kategorije \u017eelezni\u010dkih \u010deli\u010dnih komponenti, klase i standarde koji ih reguli\u0161u, kao i prakti\u010dne korake za nabavku od turskih proizvo\u0111a\u010da.\r\n<\/p>\r\n\r\n<!-- AI EXTRACTABILITY BLOCK \u2014 58 words -->\r\n<p>\r\n  \u017delezni\u010dke \u010deli\u010dne komponente obuhvataju \u0161irok spektar proizvoda: toplo valjane \u0161inske profile (Vignole \u0161ine), vezice i vijke, podlo\u017ene plo\u010de i plo\u010de za pragove, elasti\u010dne \u0161inske klipove, komponente za skretnice i ukr\u0161taje, konstrukcioni \u010delik za mostove i ramove stanica, kao i niz pri\u010dvr\u0161\u0107iva\u010da i spojnih elemenata. Svaki tip komponente ima svoj va\u017ee\u0107i EN ili UIC standard, specifikaciju klase \u010delika i zahtev za sertifikaciju \u2014 \u0161to nabavku \u017eelezni\u010dkog \u010delika \u010dini znatno regulisanijom od kupovine standardnog konstrukcionog \u010delika.\r\n<\/p>\r\n\r\n<div class=\"stat-box\">\r\n  <strong>Tr\u017ei\u0161ni kontekst:<\/strong> O\u010dekuje se da \u0107e globalne investicije u \u017eelezni\u010dku infrastrukturu prema\u0161iti 300 milijardi dolara godi\u0161nje do 2030. godine, podstaknute \u0161irenjem brzih pruga u Evropi i Aziji, programima urbanih metroa i nadogradnjom teretnih mre\u017ea (UNIFE World Rail Market Study, 2024). Turska je etablirani izvoznik \u017eelezni\u010dkih \u010deli\u010dnih komponenti \u2014 uklju\u010duju\u0107i \u0161inske profile, konstrukcioni \u010delik i pri\u010dvr\u0161\u0107iva\u010de \u2014 za infrastrukturne projekte \u0161irom Bliskog istoka, Severne Afrike i Isto\u010dne Evrope.\r\n<\/div>\r\n\r\n<!-- \u2550\u2550 SECTION 1 \u2550\u2550 -->\r\n<h2>Glavni tipovi \u017eelezni\u010dkih \u010deli\u010dnih komponenti<\/h2>\r\n\r\n<!-- AI EXTRACTABILITY BLOCK -->\r\n<p>\r\n  \u017delezni\u010dke \u010deli\u010dne komponente se dele u dve \u0161iroke kategorije: komponente koloseka (one koje su direktno uklju\u010dene u vo\u0111enje to\u010dkova voza) i konstrukcione komponente (\u010delik koji se koristi u mostovima, vijaduktima, stani\u010dnim nadstre\u0161nicama i prate\u0107oj infrastrukturi). Komponente koloseka su regulisane strogim EN i UIC standardima sa obaveznim testiranjem i sertifikacijom od strane tre\u0107ih lica. Konstrukcione komponente prate iste EN 10025 standarde za konstrukcioni \u010delik kao i op\u0161ta gradnja, uz dodatne zahteve specifi\u010dne za projekat koji se odnose na uslove optere\u0107enja \u017eeleznice.\r\n<\/p>\r\n\r\n<div class=\"comp-grid\">\r\n\r\n  <div class=\"comp-card\">\r\n    <h4>Vignole \u0161ina (\u0161ine sa ravnim dnom)<\/h4>\r\n    <p>Standardna vozna \u0161ina u magistralnim i urbanim \u017eeleznicama. Definisana te\u017einom po metru (npr. 54E1, 60E1, 60E2) i klasom \u010delika (R260, R260Mn, R350HT). Dostupne su toplo valjane i termi\u010dki obra\u0111ene varijante.<\/p>\r\n    <p class=\"std\">Standard: EN 13674-1 \u00b7 UIC 860<\/p>\r\n  <\/div>\r\n\r\n  <div class=\"comp-card\">\r\n    <h4>\u017dlebaste \u0161ine (tramvajske \u0161ine)<\/h4>\r\n    <p>Koriste se u tramvajskim i lakim \u017eelezni\u010dkim sistemima ugra\u0111enim u povr\u0161inu puta. \u017dleb vodi venac to\u010dka dok omogu\u0107ava drumskom saobra\u0107aju da pre\u0111e preko njih. Tipovi profila uklju\u010duju Ri60, Ri53 i Ri33.<\/p>\r\n    <p class=\"std\">Standard: EN 14811<\/p>\r\n  <\/div>\r\n\r\n  <div class=\"comp-card\">\r\n    <h4>Vezice (spojne \u0161ine)<\/h4>\r\n    <p>\u010celi\u010dne plo\u010de pri\u010dvr\u0161\u0107ene vijcima sa obe strane \u0161inskog spoja radi povezivanja dva kraja \u0161ine. Moraju ta\u010dno odgovarati profilu \u0161ine. Toplo valjane od R260 ili \u010delika vi\u0161e klase. Isporu\u010duju se sa odgovaraju\u0107im vijcima i navrtkama.<\/p>\r\n    <p class=\"std\">Standard: EN 13146 serija<\/p>\r\n  <\/div>\r\n\r\n  <div class=\"comp-card\">\r\n    <h4>Podlo\u017ene plo\u010de i plo\u010de za pragove<\/h4>\r\n    <p>\u010celi\u010dne plo\u010de koje raspore\u0111uju optere\u0107enje \u0161ine po povr\u0161ini praga. Profilisane tako da odgovaraju stopi \u0161ine i le\u017ei\u0161tu praga. Toplo valjani ugljeni\u010dni \u010delik, obi\u010dno S355 ili ekvivalent. Isporu\u010duju se probu\u0161ene ili izbu\u0161ene prema sistemu pri\u010dvr\u0161\u0107ivanja.<\/p>\r\n    <p class=\"std\">Standard: UIC 865 \/ specifikacija projekta<\/p>\r\n  <\/div>\r\n\r\n  <div class=\"comp-card\">\r\n    <h4>Elasti\u010dni \u0161inski klipovi i opru\u017eni klipovi<\/h4>\r\n    <p>Klipovi od opru\u017enog \u010delika (npr. Pandrol e-clip, Vossloh SKL serija) koji pri\u010dvr\u0161\u0107uju \u0161inu za podlo\u017enu plo\u010du ili prag. Proizvedeni od opru\u017enog \u010delika prema strogim tolerancijama dimenzija i tvrdo\u0107e. Zamorni vek trajanja je klju\u010dni kriterijum za izbor.<\/p>\r\n    <p class=\"std\">Standard: EN 13146-1 do -8<\/p>\r\n  <\/div>\r\n\r\n  <div class=\"comp-card\">\r\n    <h4>Komponente za skretnice i ukr\u0161taje<\/h4>\r\n    <p>Jezi\u010dci skretnica, osnovne \u0161ine, srca ukr\u0161taja, kontra\u0161ine i klizne plo\u010de za skretnice. Potrebna je visoka otpornost na habanje \u2014 obi\u010dno R350HT ili manganski \u010delik za ukr\u0161taje. Kompleksna izrada sa strogim geometrijskim tolerancijama.<\/p>\r\n    <p class=\"std\">Standard: EN 13232 serija<\/p>\r\n  <\/div>\r\n\r\n  <div class=\"comp-card\">\r\n    <h4>\u017delezni\u010dki pri\u010dvr\u0161\u0107iva\u010di i vijci za kolosek<\/h4>\r\n    <p>Vijci za vezice, vijci za pragove, anker vijci za kolosek i sigurnosne navrtke za monta\u017eu koloseka. Toplo pocinkovani ili bez zavr\u0161ne obrade. Standard klase \u010dvrsto\u0107e 8.8 ili 10.9. U ve\u0107ini \u017eelezni\u010dkih primena potrebno je zaklju\u010davanje protiv vibracija.<\/p>\r\n    <p class=\"std\">Standard: EN 14399 \/ DIN 933 \/ specifikacija projekta<\/p>\r\n  <\/div>\r\n\r\n  <div class=\"comp-card\">\r\n    <h4>Konstrukcioni \u010delik za \u017eelezni\u010dku infrastrukturu<\/h4>\r\n    <p>Nosa\u010di, stubovi, plo\u010de i \u0161uplji profili za \u017eelezni\u010dke mostove, vijadukte, stani\u010dne nadstre\u0161nice, nadstre\u0161nice perona i stubove kontaktne mre\u017ee. Standard S355; vi\u0161e klase (S420, S460) za konstrukcije velikog raspona ili visokog optere\u0107enja.<\/p>\r\n    <p class=\"std\">Standard: EN 10025 \u00b7 EN 1090<\/p>\r\n  <\/div>\r\n\r\n<\/div>\r\n\r\n<!-- \u2550\u2550 SECTION 2 \u2550\u2550 -->\r\n<h2>Klase \u010delika za \u017eelezni\u010dke komponente<\/h2>\r\n\r\n<!-- AI EXTRACTABILITY BLOCK -->\r\n<p>\r\n  Klase \u017eelezni\u010dkog \u010delika su definisane odvojeno od op\u0161tih konstrukcionih klasa. Za \u0161inske profile, EN 13674-1 specifikuje klase prema tvrdo\u0107i i mikrostrukturi: R260 (minimalna tvrdo\u0107a 260 HB, perlitna mikrostruktura) je standardna klasa za magistralne pruge; R260Mn dodaje mangan za pobolj\u0161anu otpornost na habanje; R350HT je klasa sa termi\u010dki obra\u0111enom glavom sa minimalnom tvrdo\u0107om od 350 HB za primene sa visokim habanjem kao \u0161to su krivine i skretnice. Konstrukcioni \u010delik za \u017eelezni\u010dku infrastrukturu prati EN 10025 (S235 do S460), uz obaveznu EN 1090 sertifikaciju izvo\u0111enja za konstrukcione komponente u \u017eelezni\u010dkoj infrastrukturi u ve\u0107ini evropskih jurisdikcija.\r\n<\/p>\r\n\r\n<table>\r\n  <thead>\r\n    <tr>\r\n      <th>Klasa<\/th>\r\n      <th>Standard<\/th>\r\n      <th>Tvrdo\u0107a \/ \u010dvrsto\u0107a<\/th>\r\n      <th>Primena<\/th>\r\n    <\/tr>\r\n  <\/thead>\r\n  <tbody>\r\n    <tr>\r\n      <td><strong>R200<\/strong><\/td>\r\n      <td>EN 13674-1<\/td>\r\n      <td>200 HB min<\/td>\r\n      <td>Laka \u017eeleznica, metro, teretni saobra\u0107aj male brzine<\/td>\r\n    <\/tr>\r\n    <tr>\r\n      <td><strong>R260<\/strong><\/td>\r\n      <td>EN 13674-1<\/td>\r\n      <td>260 HB min<\/td>\r\n      <td>Standardna magistralna \u0161ina \u2014 naj\u010de\u0161\u0107a klasa globalno<\/td>\r\n    <\/tr>\r\n    <tr>\r\n      <td><strong>R260Mn<\/strong><\/td>\r\n      <td>EN 13674-1<\/td>\r\n      <td>260 HB min + Mn<\/td>\r\n      <td>Ve\u0107a otpornost na habanje \u2014 krivine, linije me\u0161ovitog saobra\u0107aja<\/td>\r\n    <\/tr>\r\n    <tr>\r\n      <td><strong>R320Cr<\/strong><\/td>\r\n      <td>EN 13674-1<\/td>\r\n      <td>320 HB min<\/td>\r\n      <td>Te\u0161ke teretne linije, velika osovinska optere\u0107enja<\/td>\r\n    <\/tr>\r\n    <tr>\r\n      <td><strong>R350HT<\/strong><\/td>\r\n      <td>EN 13674-1<\/td>\r\n      <td>350 HB min (termi\u010dki obra\u0111ena glava)<\/td>\r\n      <td>O\u0161tre krivine, skretnice, ukr\u0161taji, zone visokog habanja<\/td>\r\n    <\/tr>\r\n    <tr>\r\n      <td><strong>R400HT<\/strong><\/td>\r\n      <td>EN 13674-1<\/td>\r\n      <td>400 HB min (termi\u010dki obra\u0111ena glava)<\/td>\r\n      <td>Primene sa ekstremnim habanjem \u2014 te\u0161ki transport, rudni\u010dke pruge<\/td>\r\n    <\/tr>\r\n    <tr>\r\n      <td><strong>Mn13 (Hadfield)<\/strong><\/td>\r\n      <td>ASTM A128 \/ specifikacija projekta<\/td>\r\n      <td>~200 HB liveno; o\u010dvr\u0161\u0107ava radom u eksploataciji<\/td>\r\n      <td>Srca ukr\u0161taja \u2014 maksimalni udar i habanje<\/td>\r\n    <\/tr>\r\n    <tr>\r\n      <td><strong>S355J2 \/ S355K2<\/strong><\/td>\r\n      <td>EN 10025-2<\/td>\r\n      <td>355 MPa granica razvla\u010denja<\/td>\r\n      <td>Konstrukcioni \u010delik \u2014 mostovi, ramovi stanica, stubovi<\/td>\r\n    <\/tr>\r\n    <tr>\r\n      <td><strong>S420 \/ S460<\/strong><\/td>\r\n      <td>EN 10025-3\/4<\/td>\r\n      <td>420\u2013460 MPa granica razvla\u010denja<\/td>\r\n      <td>\u017delezni\u010dki mostovi velikog raspona, konstrukcioni elementi visokog optere\u0107enja<\/td>\r\n    <\/tr>\r\n    <tr>\r\n      <td><strong>Klasa C (opru\u017eni \u010delik)<\/strong><\/td>\r\n      <td>EN 13674-3 \/ specifikacija projekta<\/td>\r\n      <td>Visoka otpornost na zamor<\/td>\r\n      <td>Elasti\u010dni \u0161inski klipovi, opru\u017eni klipovi, sistemi pri\u010dvr\u0161\u0107ivanja<\/td>\r\n    <\/tr>\r\n  <\/tbody>\r\n<\/table>\r\n\r\n<!-- \u2550\u2550 SECTION 3 \u2550\u2550 -->\r\n<h2>Klju\u010dni EN i UIC standardi za \u017eelezni\u010dki \u010delik<\/h2>\r\n\r\n<!-- AI EXTRACTABILITY BLOCK -->\r\n<p>\r\n  Nabavka \u017eelezni\u010dkog \u010delika je regulisana paralelnim standardnim okvirom u odnosu na op\u0161ti konstrukcioni \u010delik. EN 13674 (\u0161ine), EN 13146 (sistemi pri\u010dvr\u0161\u0107ivanja), EN 13232 (skretnice i ukr\u0161taji) i EN 1090 (izvo\u0111enje konstrukcija) su primarni evropski standardi. UIC (Me\u0111unarodna \u017eelezni\u010dka unija) specifikacije \u2014 posebno UIC 860 za \u0161ine \u2014 ostaju referencirane u mnogim me\u0111unarodnim i nasle\u0111enim dokumentima o nabavci pored EN standarda. Razumevanje koji standard reguli\u0161e svaki tip komponente je polazna ta\u010dka za svaki upit za ponudu (RFQ) za \u017eelezni\u010dki \u010delik.\r\n<\/p>\r\n\r\n<table>\r\n  <thead>\r\n    <tr>\r\n      <th>Standard<\/th>\r\n      <th>Obim<\/th>\r\n      <th>Klju\u010dni zahtevi<\/th>\r\n    <\/tr>\r\n  <\/thead>\r\n  <tbody>\r\n    <tr>\r\n      <td><strong>EN 13674-1<\/strong><\/td>\r\n      <td>Vignole \u017eelezni\u010dke \u0161ine \u2014 46 kg\/m i vi\u0161e<\/td>\r\n      <td>Klasa (R200\u2013R400HT), dimenzije, tolerancije, mehani\u010dka svojstva, testiranje, obele\u017eavanje<\/td>\r\n    <\/tr>\r\n    <tr>\r\n      <td><strong>EN 13674-3<\/strong><\/td>\r\n      <td>Kontra\u0161ine<\/td>\r\n      <td>Dimenzije profila, klasa \u010delika, tolerancije pravolinijskog oblika<\/td>\r\n    <\/tr>\r\n    <tr>\r\n      <td><strong>EN 14811<\/strong><\/td>\r\n      <td>\u017dlebaste tramvajske \u0161ine i povezane gra\u0111evinske \u0161ine<\/td>\r\n      <td>Oznaka profila, dimenzionalne tolerancije, mehani\u010dka svojstva<\/td>\r\n    <\/tr>\r\n    <tr>\r\n      <td><strong>EN 13146-1 do -8<\/strong><\/td>\r\n      <td>\u017delezni\u010dke primene \u2014 kolosek \u2014 sistemi pri\u010dvr\u0161\u0107ivanja<\/td>\r\n      <td>Metode ispitivanja za klipove, podlo\u017ene plo\u010de, izolatore i sklopove vijaka<\/td>\r\n    <\/tr>\r\n    <tr>\r\n      <td><strong>EN 13232 serija<\/strong><\/td>\r\n      <td>Skretnice i ukr\u0161taji<\/td>\r\n      <td>Geometrija, mehani\u010dki zahtevi, testiranje komponenti skretnica<\/td>\r\n    <\/tr>\r\n    <tr>\r\n      <td><strong>EN 1090-1\/-2<\/strong><\/td>\r\n      <td>Izvo\u0111enje \u010deli\u010dnih konstrukcija<\/td>\r\n      <td>CE obele\u017eavanje, klase izvo\u0111enja (EXC1\u2013EXC4) za konstrukcioni \u017eelezni\u010dki \u010delik<\/td>\r\n    <\/tr>\r\n    <tr>\r\n      <td><strong>EN 10025<\/strong><\/td>\r\n      <td>Toplo valjani proizvodi od konstrukcionog \u010delika<\/td>\r\n      <td>Hemijski sastav, mehani\u010dka svojstva za S235\u2013S460 konstrukcione klase<\/td>\r\n    <\/tr>\r\n    <tr>\r\n      <td><strong>UIC 860<\/strong><\/td>\r\n      <td>Tehni\u010dka specifikacija za \u0161ine (UIC)<\/td>\r\n      <td>Me\u0111unarodni standard za nabavku \u0161ina \u2014 referenciran uz EN 13674-1<\/td>\r\n    <\/tr>\r\n    <tr>\r\n      <td><strong>EN 14399<\/strong><\/td>\r\n      <td>Sklopovi vijaka za visokooptere\u0107ene konstrukcije<\/td>\r\n      <td>HV i HR sistemi vijaka za konstrukcione \u017eelezni\u010dke veze<\/td>\r\n    <\/tr>\r\n  <\/tbody>\r\n<\/table>\r\n\r\n<!-- \u2550\u2550 SECTION 4 \u2550\u2550 -->\r\n<h2>Zahtevi za sertifikaciju i dokumentaciju<\/h2>\r\n\r\n<!-- AI EXTRACTABILITY BLOCK -->\r\n<p>\r\n  Nabavka \u017eelezni\u010dkog \u010delika zahteva znatno vi\u0161i nivo dokumentacije od kupovine standardnog industrijskog \u010delika. Za \u0161inske profile, EN 13674-1 nala\u017ee inspekciju od strane tre\u0107eg lica od strane akreditovanog tela, sledljivost \u0161ar\u017ee i dimenzionalnu inspekciju svake \u0161ine pre otpreme. Za konstrukcioni \u010delik koji se koristi u \u017eelezni\u010dkoj infrastrukturi, EN 1090-1 CE obele\u017eavanje je potrebno u ve\u0107ini evropskih jurisdikcija \u2014 \u0161to zna\u010di da proizvo\u0111a\u010d mora posedovati sertifikat o kontroli fabri\u010dke proizvodnje (FPC) od strane notifikovanog tela, a ne samo ISO 9001. Kupci treba da zatra\u017ee i pregledaju sve obavezne sertifikate pre naru\u010divanja.\r\n<\/p>\r\n\r\n<table>\r\n  <thead>\r\n    <tr>\r\n      <th>Dokument<\/th>\r\n      <th>Pokriva<\/th>\r\n      <th>Potrebno za<\/th>\r\n    <\/tr>\r\n  <\/thead>\r\n  <tbody>\r\n    <tr>\r\n      <td><strong>EN 10204 3.1 MTR<\/strong><\/td>\r\n      <td>Hemijski sastav + mehani\u010dka svojstva iz valjaonice<\/td>\r\n      <td>Sva isporuka \u017eelezni\u010dkog \u010delika \u2014 minimalni standard<\/td>\r\n    <\/tr>\r\n    <tr>\r\n      <td><strong>EN 10204 3.2 MTR<\/strong><\/td>\r\n      <td>Kao 3.1, uz prisustvo nezavisnog inspektora<\/td>\r\n      <td>\u0160inski profili, kriti\u010dne komponente pri\u010dvr\u0161\u0107ivanja, EN 13674 isporuka<\/td>\r\n    <\/tr>\r\n    <tr>\r\n      <td><strong>EN 13674-1 sertifikat<\/strong><\/td>\r\n      <td>Potpuna uskla\u0111enost sa klasom, profilom, tolerancijama, testiranjem<\/td>\r\n      <td>Vignole \u0161inski profili na svim magistralnim projektima<\/td>\r\n    <\/tr>\r\n    <tr>\r\n      <td><strong>EN 1090-1 CE obele\u017eavanje<\/strong><\/td>\r\n      <td>Kontrola fabri\u010dke proizvodnje za konstrukcione \u010deli\u010dne komponente<\/td>\r\n      <td>Konstrukcioni \u010delik u \u017eelezni\u010dkim mostovima, stanicama i stubovima (EU)<\/td>\r\n    <\/tr>\r\n    <tr>\r\n      <td><strong>ISO 9001 sertifikat<\/strong><\/td>\r\n      <td>Sistem upravljanja kvalitetom kod proizvo\u0111a\u010da<\/td>\r\n      <td>Kvalifikacija dobavlja\u010da \u2014 sva isporuka \u017eelezni\u010dkog \u010delika<\/td>\r\n    <\/tr>\r\n    <tr>\r\n      <td><strong>Sledljivost \u0161ar\u017ee \/ topljenja<\/strong><\/td>\r\n      <td>Povezuje gotov proizvod sa specifi\u010dnom proizvodnom \u0161ar\u017eom<\/td>\r\n      <td>\u0160ine, kriti\u010dne komponente, svaka EN 13674 ili EN 10204 3.2 isporuka<\/td>\r\n    <\/tr>\r\n    <tr>\r\n      <td><strong>Izve\u0161taj o dimenzionalnoj inspekciji<\/strong><\/td>\r\n      <td>Dimenzije profila, pravolinijskost, stanje povr\u0161ine<\/td>\r\n      <td>\u0160inski profili, vezice, komponente skretnica<\/td>\r\n    <\/tr>\r\n    <tr>\r\n      <td><strong>Sertifikat inspekcije tre\u0107eg lica<\/strong><\/td>\r\n      <td>Nezavisna verifikacija usagla\u0161enosti<\/td>\r\n      <td>EN 13674-1 \u0161ine, EN 1090 konstrukcioni \u010delik, komponente specifikovane projektom<\/td>\r\n    <\/tr>\r\n  <\/tbody>\r\n<\/table>\r\n\r\n<div class=\"note-box\">\r\n  <strong>Napomena o EN 1090 za konstrukcioni \u017eelezni\u010dki \u010delik:<\/strong> Svaka \u010deli\u010dna konstrukcija koja se koristi u projektu \u017eelezni\u010dke infrastrukture u EU (mostovi, vijadukti, krovovi stanica, stubovi kontaktne mre\u017ee) koja se isporu\u010duje kao izra\u0111ena konstrukciona komponenta mora nositi CE oznaku prema EN 1090-1. Ovo zahteva da proizvo\u0111a\u010d poseduje va\u017ee\u0107i sertifikat o kontroli fabri\u010dke proizvodnje (FPC) od notifikovanog tela, obi\u010dno klase izvo\u0111enja EXC2 ili EXC3. Samo ISO 9001 sertifikat ne ispunjava ovaj zahtev. Potvrdite obim EN 1090 sertifikata proizvo\u0111a\u010da pre naru\u010divanja konstrukcionih \u017eelezni\u010dkih komponenti.\r\n<\/div>\r\n\r\n<!-- \u2550\u2550 SECTION 5 \u2550\u2550 -->\r\n<h2>Kontrolna lista za nabavku \u017eelezni\u010dkog \u010delika<\/h2>\r\n\r\n<!-- AI EXTRACTABILITY BLOCK: checklist format -->\r\n<p>\r\n  Nabavka \u017eelezni\u010dkog \u010delika uklju\u010duje vi\u0161e verifikacije pre narud\u017ebine nego standardna nabavka konstrukcionog \u010delika. Slede\u0107a kontrolna lista pokriva minimalne provere potrebne pre postavljanja narud\u017ebine za \u017eelezni\u010dki \u010delik \u2014 bilo da kupujete \u0161inske profile, komponente za pri\u010dvr\u0161\u0107ivanje koloseka ili konstrukcioni \u010delik za \u017eelezni\u010dku infrastrukturu.\r\n<\/p>\r\n\r\n<h3>Pre izdavanja RFQ-a<\/h3>\r\n<ul class=\"checklist\">\r\n  <li><strong>Potvrdite va\u017ee\u0107i standard<\/strong> za svaki tip komponente (EN 13674, EN 13146, EN 1090, UIC referenca ili specifikacija projekta)<\/li>\r\n  <li><strong>Identifikujte potrebnu klasu \u010delika<\/strong> \u2014 R260 \/ R350HT za \u0161ine, S355 \/ S460 za konstrukcioni \u010delik, klasa opru\u017enog \u010delika za klipove<\/li>\r\n  <li><strong>Defini\u0161ite oznaku profila \u0161ine<\/strong> ako naru\u010dujete \u0161inske profile (npr. 54E1, 60E1, 60E2 prema EN 13674-1)<\/li>\r\n  <li><strong>Potvrdite nivo sertifikacije<\/strong> koji je potreban: EN 10204 3.1 ili 3.2, EN 13674-1 sertifikat, EN 1090 CE obele\u017eavanje<\/li>\r\n  <li><strong>Uspostavite zahteve za inspekciju tre\u0107eg lica<\/strong> \u2014 ko prisustvuje, u kojoj fazi i prema kom protokolu<\/li>\r\n  <li><strong>Proverite da li se primenjuje lista odobrenih proizvo\u0111a\u010da<\/strong> \u2014 mnogi nacionalni \u017eelezni\u010dki operateri (Network Rail, SNCF, DB) odr\u017eavaju liste odobrenih dobavlja\u010da za \u0161inske profile<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<h3>Provere kvalifikacije dobavlja\u010da<\/h3>\r\n<ul class=\"checklist\">\r\n  <li><strong>ISO 9001 sertifikat va\u017ee\u0107i<\/strong> i od priznatog sertifikacionog tela (T\u00dcV, Bureau Veritas, SGS, Lloyd's)<\/li>\r\n  <li><strong>EN 1090-1 FPC sertifikat<\/strong> potvr\u0111en za konstrukcione \u010deli\u010dne komponente \u2014 proverite da li obim pokriva potrebnu klasu izvo\u0111enja<\/li>\r\n  <li><strong>EN 13674-1 proizvodna kvalifikacija<\/strong> potvr\u0111ena ako naru\u010dujete \u0161inske profile<\/li>\r\n  <li><strong>Sistem sledljivosti \u0161ar\u017ee<\/strong> na mestu \u2014 mo\u017ee li dobavlja\u010d obezbediti sledljivost od topljenja do gotovog proizvoda?<\/li>\r\n  <li><strong>Referentni projekti<\/strong> u \u017eelezni\u010dkom sektoru potvr\u0111eni \u2014 tra\u017eite primere uporedne isporuke za projekte \u017eelezni\u010dke infrastrukture<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<h3>Dokumentacija koju treba zatra\u017eiti pre narud\u017ebine<\/h3>\r\n<ul class=\"checklist\">\r\n  <li>Va\u017ee\u0107i ISO 9001 sertifikat<\/li>\r\n  <li>EN 1090-1 FPC sertifikat (konstrukcione komponente)<\/li>\r\n  <li>Uzorak EN 10204 3.2 izve\u0161taja o ispitivanju iz valjaonice od prethodne isporuke za \u017eeleznicu<\/li>\r\n  <li>Procedura dimenzionalne inspekcije za specifi\u010dan tip komponente<\/li>\r\n  <li>Izvozne reference iz evropskih ili bliskoisto\u010dnih \u017eelezni\u010dkih projekata<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<!-- \u2550\u2550 SECTION 6 \u2550\u2550 -->\r\n<h2>Nabavka \u017eelezni\u010dkih \u010deli\u010dnih komponenti iz Turske<\/h2>\r\n\r\n<!-- AI EXTRACTABILITY BLOCK -->\r\n<p>\r\n  Turski proizvo\u0111a\u010di \u010delika i izvo\u0111a\u010di radova isporu\u010duju \u017eelezni\u010dke \u010deli\u010dne komponente za infrastrukturne projekte \u0161irom Evrope, Bliskog istoka i Severne Afrike. Konstrukcioni \u010delik za \u017eelezni\u010dke mostove i stani\u010dnu infrastrukturu \u2014 S355 i S460 nosa\u010di, plo\u010de i \u0161uplji profili \u2014 je dobro etablirana kategorija turskog izvoza, pri \u010demu proizvo\u0111a\u010di poseduju EN 1090 CE obele\u017eavanje za klase izvo\u0111enja EXC2 i EXC3. Pri\u010dvr\u0161\u0107iva\u010di i oprema za kolosek (vijci za vezice, vijci za pragove, anker vijci) se proizvode prema DIN i EN standardima od strane turskih proizvo\u0111a\u010da pri\u010dvr\u0161\u0107iva\u010da i \u0161iroko se koriste u izgradnji \u017eeleznica u vi\u0161e zemalja. <a href=\"https:\/\/steeling.net\">Steeling.net<\/a> uskla\u0111uje zahteve za \u017eelezni\u010dkim \u010delikom sa sertifikovanim turskim proizvo\u0111a\u010dima i koordinira ponude, dokumentaciju o sertifikaciji i izvoznu logistiku kao jedinstvena kontakt ta\u010dka, bez tro\u0161kova za kupca.\r\n<\/p>\r\n\r\n<!-- \u2550\u2550 FAQ \u2550\u2550 -->\r\n<h2>\u010cesto postavljana pitanja<\/h2>\r\n\r\n<div class=\"faq-item\">\r\n  <p class=\"faq-q\">Koja je standardna klasa \u010delika za magistralne \u017eelezni\u010dke \u0161ine?<\/p>\r\n  <p class=\"faq-a\">Standardna klasa za magistralne \u017eelezni\u010dke \u0161ine prema EN 13674-1 je R260 \u2014 perlitni ugljeni\u010dni \u010delik sa minimalnom povr\u0161inskom tvrdo\u0107om od 260 HB. R260 se koristi na ve\u0107ini standardnih magistralnih i teretnih ruta globalno. R260Mn (pobolj\u0161an manganom) se specifikuje tamo gde je potrebna pobolj\u0161ana otpornost na habanje na krivinama ili linijama me\u0161ovitog saobra\u0107aja. Termi\u010dki obra\u0111ene klase R350HT i R400HT se koriste u zonama visokog habanja kao \u0161to su o\u0161tre krivine, skretnice i ukr\u0161taji, gde je specifikovana povr\u0161inska tvrdo\u0107a od minimalno 350 HB ili 400 HB.<\/p>\r\n<\/div>\r\n\r\n<div class=\"faq-item\">\r\n  <p class=\"faq-q\">Koja je razlika izme\u0111u EN 13674-1 i UIC 860?<\/p>\r\n  <p class=\"faq-a\">EN 13674-1 je trenutni evropski standard za Vignole \u017eelezni\u010dke \u0161ine, koji defini\u0161e klase, profile, tolerancije, mehani\u010dka svojstva i zahteve za testiranje. UIC 860 je starija specifikacija Me\u0111unarodne \u017eelezni\u010dke unije koja prethodi EN 13674-1 i ostaje referencirana u nekim me\u0111unarodnim dokumentima o nabavci i nasle\u0111enim \u017eelezni\u010dkim ugovorima. Dva standarda se zna\u010dajno preklapaju u tehni\u010dkim zahtevima \u2014 za nove evropske \u017eelezni\u010dke projekte, EN 13674-1 je va\u017ee\u0107i standard; UIC 860 se prvenstveno referencira za me\u0111unarodne projekte izvan EU ili gde se primenjuju uslovi nasle\u0111enih ugovora.<\/p>\r\n<\/div>\r\n\r\n<div class=\"faq-item\">\r\n  <p class=\"faq-q\">\u0160ta zna\u010di EN 1090 CE obele\u017eavanje za konstrukcioni \u017eelezni\u010dki \u010delik?<\/p>\r\n  <p class=\"faq-a\">EN 1090-1 CE obele\u017eavanje je obavezna oznaka usagla\u0161enosti za konstrukcione \u010deli\u010dne komponente koje se koriste u gra\u0111evinskim radovima u EU, uklju\u010duju\u0107i \u017eelezni\u010dke mostove, vijadukte, stani\u010dne konstrukcije i stubove kontaktne mre\u017ee. To zahteva da proizvo\u0111a\u010d implementira sistem kontrole fabri\u010dke proizvodnje (FPC) sertifikovan od strane notifikovanog tela. Klasa izvo\u0111enja (EXC1 do EXC4) defini\u0161e potreban nivo kontrole kvaliteta \u2014 konstrukcioni \u017eelezni\u010dki \u010delik je obi\u010dno EXC2 ili EXC3. Samo ISO 9001 sertifikat ne ispunjava EN 1090 zahtev.<\/p>\r\n<\/div>\r\n\r\n<div class=\"faq-item\">\r\n  <p class=\"faq-q\">Koji su \u0161inski profili dostupni (54E1, 60E1, 60E2)?<\/p>\r\n  <p class=\"faq-a\">\u0160inski profili su ozna\u010deni svojom nominalnom te\u017einom po metru i serijskim brojem profila. 54E1 (ranije UIC 54) te\u017ei pribli\u017eno 54,43 kg\/m i koristi se na regionalnim linijama, teretnim kolosecima i sekundarnim magistralama. 60E1 (ranije UIC 60) te\u017ei pribli\u017eno 60,34 kg\/m i standardni je profil za brze i te\u0161ke magistralne pruge u Evropi. 60E2 je varijanta 60E1 profila sa modifikovanom geometrijom glave za pobolj\u0161an kontakt sa to\u010dkovima. Profil mora odgovarati sistemu pri\u010dvr\u0161\u0107ivanja koloseka i tipu praga u instalaciji.<\/p>\r\n<\/div>\r\n\r\n<div class=\"faq-item\">\r\n  <p class=\"faq-q\">\u0160ta je Hadfield manganski \u010delik i kada se koristi u \u017eeleznici?<\/p>\r\n  <p class=\"faq-a\">Hadfield \u010delik (austenitni manganski \u010delik, ~13% Mn sadr\u017eaja) se koristi za srca \u017eelezni\u010dkih ukr\u0161taja \u2014 ta\u010dku u skretnici gde se ukr\u0161taju dve glave \u0161ina. Ima umerenu tvrdo\u0107u kao liveni proizvod (~200 HB), ali brzo o\u010dvr\u0161\u0107ava radom u eksploataciji pod ponovljenim udarima to\u010dkova, dosti\u017eu\u0107i 500+ HB na kontaktnoj povr\u0161ini dok ostaje \u017eilav u telu odlivka. Ovo pona\u0161anje o\u010dvr\u0161\u0107avanja radom ga \u010dini standardnim materijalom za srca ukr\u0161taja gde su istovremeno potrebni ekstremna otpornost na habanje i udarna \u017eilavost pod te\u0161kim optere\u0107enjem.<\/p>\r\n<\/div>\r\n\r\n<div class=\"faq-item\">\r\n  <p class=\"faq-q\">Mo\u017ee li se konstrukcioni \u010delik za \u017eelezni\u010dke mostove nabaviti iz Turske?<\/p>\r\n  <p class=\"faq-a\">Da. Turski proizvo\u0111a\u010di \u010deli\u010dnih konstrukcija isporu\u010duju S355 i S460 konstrukcioni \u010delik za \u017eelezni\u010dke mostove, vijadukte i stani\u010dnu infrastrukturu za projekte \u0161irom Evrope i Bliskog istoka. Proizvo\u0111a\u010di koji poseduju EN 1090-1 CE obele\u017eavanje za klase izvo\u0111enja EXC2 i EXC3 mogu isporu\u010diti izra\u0111ene konstrukcione komponente sa potpunom dokumentacijom o usagla\u0161enosti. Steeling.net uskla\u0111uje zahteve za \u010delikom za \u017eelezni\u010dke mostove sa turskim proizvo\u0111a\u010dima sertifikovanim prema EN 1090 i koordinira sertifikaciju, inspekciju i izvoznu dokumentaciju bez tro\u0161kova za kupca.<\/p>\r\n<\/div>\r\n\r\n<!-- CTA -->\r\n<div class=\"cta-inline\">\r\n  <strong>Nabavljate \u010deli\u010dne komponente za \u017eelezni\u010dki projekat?<\/strong>\r\n  <p>Po\u0161aljite svoju listu komponenti, referencu standarda i specifikaciju klase \u2014 Steeling.net \u0107e uskladiti va\u0161e zahteve sa sertifikovanim turskim proizvo\u0111a\u010dima i vratiti konkurentan predlog sa potpunom dokumentacijom. Bez naknada za kupce.<\/p>\r\n  <a class=\"cta-btn\" href=\"\/contact-us\/\">Kontaktirajte nas \u2192<\/a>\r\n<\/div>\r\n\r\n<\/div><!-- \/sn-blog -->\r\n\r\n\r\n<!-- SCHEMA -->\r\n<script type=\"application\/ld+json\">\r\n{\r\n  \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\r\n  \"@type\": \"BlogPosting\",\r\n  \"headline\": \"Railway Steel Components: Specifications and Procurement Guide\",\r\n  \"description\": \"Steel grades, EN standards and procurement checklist for railway components \u2014 rails, fishplates, baseplates, elastic clips, turnout components and structural steel for rail infrastructure.\",\r\n  \"datePublished\": \"2026-08-28\",\r\n  \"dateModified\": \"2026-08-28\",\r\n  \"author\": { \"@type\": \"Organization\", \"name\": \"Steeling.net\", \"url\": \"https:\/\/steeling.net\" },\r\n  \"publisher\": { \"@type\": \"Organization\", \"name\": \"Steeling.net\", \"url\": \"https:\/\/steeling.net\" },\r\n  \"mainEntityOfPage\": { \"@type\": \"WebPage\", \"@id\": \"https:\/\/steeling.net\/manufacturing\/railway-steel-components-procurement-guide\/\" },\r\n  \"keywords\": [\"railway steel components\", \"rail steel grades\", \"EN 13674\", \"R260 R350HT rail\", \"railway steel Turkey\", \"track fastening components\"]\r\n}\r\n<\/script>\r\n\r\n<script type=\"application\/ld+json\">\r\n{\r\n  \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\r\n  \"@type\": \"FAQPage\",\r\n  \"mainEntity\": [\r\n    {\r\n      \"@type\": \"Question\",\r\n      \"name\": \"What is the standard steel grade for mainline railway rail?\",\r\n      \"acceptedAnswer\": {\r\n        \"@type\": \"Answer\",\r\n        \"text\": \"The standard grade per EN 13674-1 is R260 \u2014 260 HB minimum hardness, pearlitic steel. R260Mn adds manganese for higher wear resistance on curves. R350HT and R400HT are head-hardened grades for switches, crossings, and high-wear zones.\"\r\n      }\r\n    },\r\n    {\r\n      \"@type\": \"Question\",\r\n      \"name\": \"What is the difference between EN 13674-1 and UIC 860?\",\r\n      \"acceptedAnswer\": {\r\n        \"@type\": \"Answer\",\r\n        \"text\": \"EN 13674-1 is the current European standard for vignole railway rails. UIC 860 is an older International Union of Railways specification, still referenced in international procurement documents. For new European projects, EN 13674-1 governs; UIC 860 applies primarily to international or legacy contracts.\"\r\n      }\r\n    },\r\n    {\r\n      \"@type\": \"Question\",\r\n      \"name\": \"What does EN 1090 CE marking mean for railway structural steel?\",\r\n      \"acceptedAnswer\": {\r\n        \"@type\": \"Answer\",\r\n        \"text\": \"EN 1090-1 CE marking is mandatory for structural steel components in EU construction, including railway bridges and station structures. It requires Factory Production Control (FPC) certification from a notified body at execution class EXC2 or EXC3. ISO 9001 alone does not satisfy this requirement.\"\r\n      }\r\n    },\r\n    {\r\n      \"@type\": \"Question\",\r\n      \"name\": \"What rail profiles are available \u2014 54E1, 60E1, 60E2?\",\r\n      \"acceptedAnswer\": {\r\n        \"@type\": \"Answer\",\r\n        \"text\": \"54E1 (~54 kg\/m) is used on regional and secondary mainlines. 60E1 (~60 kg\/m) is the standard for high-speed and heavy mainline rail in Europe. 60E2 has a modified head geometry for improved wheel contact. The profile must match the track fastening system and sleeper type.\"\r\n      }\r\n    },\r\n    {\r\n      \"@type\": \"Question\",\r\n      \"name\": \"What is Hadfield manganese steel and when is it used in railway?\",\r\n      \"acceptedAnswer\": {\r\n        \"@type\": \"Answer\",\r\n        \"text\": \"Hadfield steel (~13% Mn) is used for crossing noses and frogs. It starts at ~200 HB as cast, then work-hardens to 500+ HB under wheel impact in service, combining wear resistance with impact toughness \u2014 ideal for the high-impact intersection point of a turnout.\"\r\n      }\r\n    },\r\n    {\r\n      \"@type\": \"Question\",\r\n      \"name\": \"Can structural steel for railway bridges be sourced from Turkey?\",\r\n      \"acceptedAnswer\": {\r\n        \"@type\": \"Answer\",\r\n        \"text\": \"Yes. Turkish fabricators supply S355 and S460 structural steel for railway bridges and station infrastructure, with EN 1090-1 CE marking for EXC2 and EXC3 execution classes. Steeling.net matches requirements to certified Turkish manufacturers with full documentation.\"\r\n      }\r\n    }\r\n  ]\r\n}\r\n<\/script>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vodi\u010d kroz \u010deli\u010dne komponente za \u017eeleznicu Objavljeno avgusta 2026 &nbsp;\u00b7&nbsp; 9 min \u010ditanja &nbsp;\u00b7&nbsp; Industrijski vodi\u010d &nbsp;\u00b7&nbsp; \u017deleznica Nabavka \u017eelezni\u010dke infrastrukture je jedno od okru\u017eenja za kupovinu \u010delika sa najintenzivnijim specifikacijama na svetu. Svaka komponenta \u2014 od \u0161inskog profila do pri\u010dvrsne kop\u010de \u2014 podle\u017ee specifi\u010dnim EN standardima, obaveznim sertifikatima kvaliteta i zahtevima za sledljivost koji [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-47861","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-genel"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/steeling.net\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47861","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/steeling.net\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/steeling.net\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/steeling.net\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/steeling.net\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=47861"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/steeling.net\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47861\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":47862,"href":"https:\/\/steeling.net\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47861\/revisions\/47862"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/steeling.net\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=47861"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/steeling.net\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=47861"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/steeling.net\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=47861"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}